Ситуация такая - уходит антифриз, исправить ситуацию пока нет возможности,залит зелёный .Есть немного халявного жёлтого и красного . Критично ли

А

Андрей Шуплецов

New member
Всем привет . Ситуация такая - уходит антифриз, исправить ситуацию пока нет возможности,залит зелёный .Есть немного халявного жёлтого и красного . Критично ли будет немного бодяжить эти охлаждайки какое то время ? Сталкивался кто с такой мешаниной ?
 
ExcelioN

ExcelioN

New member
Критично будет воду с пятерочки смешать с водой из магнита?
 
baruz

baruz

New member
на долго нельзя.смешивать только g11 и g11,g12 и g12 пох каких цветов они
 
ASP-project

ASP-project

New member
Маркировка,которая стала общепринятой во всем мире ничего не значит!?!Серьезно?А вообще-G11 это тосол,G12(в последствии G12+)добротный атифриз.И никаких составов не надо
 
S

stat24

New member
конечно конечно)) людям голову не еби тут. Здесь все шаристые, ни кого не наебешь.

Об антифризах G11 и G12.
В последние годы в России появилась некая «жаргонная» классификация антифризов: «антифризы G 11» и «антифризы G 12». Считается, что это отличные антифризы, которые подходят даже для «крутых» иномарок. Можно предположить, что первоисточником для такого жаргона послужили широко известные марки антифризов «VW coolant G 11» и «VW coolant G 12», которые выпускались в Германии для автоконцерна Volkswagen. Кроме того, Volkswagen обозначает символом G 11 так называемые «гибридные» антифризы, соответствующие спецификации VW TL 774-C, а символом G 12 так называемые «карбоксилатные» антифризы, соответствующие спецификации VW TL 774- D.

Примечание. С 2006 года для карбоксилатных антифризов вместо G 12 введена обновленная спецификация VW TL 774-F, обозначаемая как G 12+, а также новая спецификация VW TL 774-G (G 12++) для нового типа антифризов «Lobrid». Антифризы G 11 предназначены для использования в автомобилях VW до 1996 года выпуска, G 12+ в автомобилях VW с 1997 до 2008 года выпуска, G 12++ в автомобилях VW после 2008 года выпуска.

Таким образом, символика G 11 и G 12 связана с компанией Volkswagen.

К сожалению, некоторые отечественные производители охлаждающих жидкостей, желая, по-видимому, повысить привлекательность своей продукции, стали использовать символику G 11 и G 12 в названиях и на этикетках своих антифризов. Не думаю, что такое бесцеремонное использование чужой символики понравится ее обладателю автоконцерну Volkswagen.

Чтобы антифриз не на словах, а на деле соответствовал G 11 или G 12, он должен пройти весь цикл испытаний у компании Volkswagen и получить от нее одобрение на применение. Без одобрения Volkswagen использование символов G 11 и G 12 — лишь рекламный трюк. Кроме того, должны быть выполнены требования VW по химическому составу антифризов в части содержания неорганических компонентов. Так, обе спецификации G 11 и G 12 (а также новые G 12+ и G 12++) запрещают наличие в составе антифриза боратов (буры), в то время как большинство отечественных антифризов и практически все Тосолы содержат эти бораты. Запрещены также фосфаты, амины и нитриты. Содержание силикатов в спецификации G 11 строго регламентировано в рамках 500–680 мг/л, в G 12++ в рамках 400–500 мг/л, а в G 12+ силикаты запрещены.

Как правило, производители антифризов не указывают компонентов, входящих в состав антифриза, ни на этикетках, ни в рекламных буклетах. Если, однако, вам удастся узнать, что в состав какого-либо антифриза входят бораты (бура) или фосфаты, то он заведомо не соответствует ни одной спецификации Volkswagen, в том числе G 11 и G 1
 
Коляй

Коляй

New member
в последние годы !Это ты башку людям не еби!Тем более-в твоей "статейке" черным по белому написано-Как правило, производители антифризов не указывают компонентов, входящих в состав антифриза, ни на этикетках, ни в рекламных буклетах,что автоматически делает твой совет практически бесполезным
 
Артем Мартынов

Артем Мартынов

New member
даже производитель антифриза, на ютубе рассказывал, что все эти г11 фуфло, маркетинг. Видео жаль не найду
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху